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醉駕將被列入失信黑名單!

時至今日,“醉駕入刑”已實施長達8年。
 
隨著“酒后拒駕”觀念的更進一步深入,以及執法力和公信力的進一步加大,酒駕違法行為如今已經大幅減少,但仍有許多人抱著僥幸心理,醉酒駕車,給自己和人民的生命財產安全帶來危害。
 
為了打擊酒駕行為,國家發改委開始向社會征求意見:醉駕機動車將被列入失信黑名單!
 

 
8月1日,發改委發布《運輸物流行業失信聯合懲戒對象名單管理工作實施意見(征求意見稿)》,向社會公開征求意見。
 

 
據意見稿顯示,道路交通安全領域存在下列情形之一的,應按照規定程序列入“黑名單”: 
 
1.使用欺騙、賄賂等不正當手段取得機動車駕駛證或者機動車登記后,被公安交管部門撤銷駕駛許可或者機動車登記的人員、 法人。 
 
2.偽造、變造或者使用偽造、變造機動車牌證的人員、法人。
 
3.醉酒駕駛機動車、飲酒后駕駛營運機動車或者因飲酒后駕 駛機動車被處罰后再次飲酒后駕駛機動車的駕駛人。 
 
4.吸毒駕駛機動車的駕駛人。 
 
5.駕駛營運機動車 1 年內行駛速度超過規定時速 20%情形超 過 3 次或者 1 年內駕駛機動車行駛速度超過規定時速 50%情形超過 2 次的駕駛人。 
 
6.駕駛貨運機動車超載 30%以上或者 1 年內超載 3 次以上的 駕駛人。 
 
7.運輸單位的車輛有超載情形,經處罰不改的道路運輸企業 及有關責任人員。 
 
8.在有人員死亡的交通事故中負全部責任或者主要責任的駕 駛人。 
 
9.1 年內駕駛營運機動車在高速公路上違法占用應急車道行駛 情形超過 2 次的駕駛人。 
 
10.六個月內兩次發生一次死亡三人以上的交通事故,且單位 或者車輛駕駛人對事故承擔全部責任或者主要責任的專業運輸單 位。 
 
11.造成交通事故后逃逸的駕駛人。 
 
12.故意造成交通事故的駕駛人。
 
上述各項中的“超過”“以上”包含本數
 
征求意見稿還顯示,“信用中國”網站于每季度首月 15 日前,將認定生效的“黑名單”向社會公眾發布。在“黑名單”退出程序方面,失信主體列入“黑名單”的有效期原則上為 1 年。國家相關部門另有規定的,按其規定執行。“黑名單”有效期結束前,失信主體可以通過主動糾正失信行為、消除不良社會影響等方式修復信用。

醉酒會使你的覺能力、判斷能力和操作能力降低,還會產生視覺障礙,很多人對酒駕還有很多認識誤區:

 

誤區1:酒后騎摩托車不屬于酒駕

很多人以為酒后駕駛摩托車,不算酒后駕駛,只有駕駛汽車才算,實際上,二輪、三輪摩托車都屬于機動車,和汽車一樣,酒后駕駛摩托車一樣要受到相應處罰。

誤區2:酒量大,喝一點不礙事

有些人存在僥幸心理,認為自己酒量好,少喝點再開車上路沒什么問題。 要知道,酒量的好壞和血液酒精濃度沒有必然關系。法律規定,100毫升血液中酒精含量達到20-80毫克為飲酒駕車,80毫克以上認定為醉酒駕車。酒駕的認定標準與酒量大小沒有任何關系,酒量大的人飲酒后即便神智清醒,血液中酒精含量也可能達到酒駕標準。

 誤區3:酒后挪車不算酒駕

汽車發動并發生移動,駕駛員即處于駕駛行為當中。只要你的車動了,不管速度快慢都算開車了。由于其本人在控制能力和反應能力上已經受到了酒精的麻醉,都會有不同程度的降低,在此種情況下,極易發生危險事故,對周圍不特定人群的安全造成威脅。故而對于該類行為,都以危險駕駛罪加以懲處。提醒司機朋友們不要心存僥幸鋌而走險,要自覺做到飲酒不開車,開車不飲酒。

誤區4:搭酒駕車出事不用擔責

知道司機酒駕依然搭車,不僅是對自己的生命不負責任。在此提醒廣大社會公眾:在自己遠離“酒駕”的同時,還要對飲酒后駕車的同伴及時勸阻,不能為圖方便、顧面子搭乘“酒駕”車輛,否則,自己也要承擔相應責任。

誤區5:隔餐酒、隔夜酒不屬于酒駕

中午飲酒了,晚上開車或者晚上飲酒,第二天早上開車,因血液中仍然含有大量酒精都有可能構成酒駕,這就是我們通常所說的“隔餐醉”或“隔夜醉”。

誤區6:在馬路以外的地點飲酒駕駛沒事

有一部分人認為不在馬路上行駛,即使喝了酒也不算酒駕,但不是這樣的。交警部門提醒,在小區院內、馬路牙上方等馬路以外的地點飲酒駕駛行進,經過測驗調查后若達到酒駕或醉駕標準,交警也會按相關法規條例統一處理。

誤區7:酒后多喝水 就能稀釋酒精含量

 

有些酒駕司機遇到交警巡查,會選擇喝水、抽煙、吃口香糖等方式,想讓口腔里的酒精含量降下來,其實這種做法是沒有用的。交警使用的酒精檢測儀,檢測的其實是來自肺部的氣體,而不僅僅是口腔里的,這也是為什么交警要讓受測者至少吹氣兩到三秒的原因。酒精是一個逐漸代謝的過程,這個過程長達十多個小時,體內酒精含量也呈從低到高再逐漸降低的趨勢,所以,司機喝水不但無法沖淡酒精含量,反而會使酒精含量上升。

溫馨提醒:一定要記。喝酒不開車,開車不喝酒!

來源:交通e頻道

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